Najmocniejszy silnik, jaki kiedykolwiek widziano w Donkervoort i radykalne podejście do personalizacji, to cechy nowego D8 serii GTO Individual.
Najmocniejszy silnik, jaki kiedykolwiek widziano w Donkervoort i radykalne podejście do personalizacji wyróżniają nową serię D8 GTO Individual spośród wszystkich innych Donkervoort.
Klienci otrzymają oszałamiająco szybką, mocną serię D8 GTO Individual i wolną rękę, aby dostosować ją tak, jak chcą, w dowolnym kierunku.
To Donkervoort demonstrujący szczyt swoich możliwości jako butikowy producent, zapewniający osiągi i personalizację hipersamochodu w cenie supersamochodu.
Donkervoorts zawsze należał do najłatwiejszych do personalizacji supersamochodów na świecie, ale seria D8 GTO Individual przenosi te pomysły do skrajności dzięki samochodom, które odzwierciedlają osobowość ich właścicieli i idealnie pasują do ich stylu życia.
Powstał następca wyprzedanego już modelu D8 GTO-JD70, seria D8 GTO Individual jako całkowicie konfigurowalny Donkervoort, nawet bardziej niż zachęca do tego długa lista opcji. Seria D8 GTO Individual jest dostarczana jako samochód z serii podstawowej z całkowitą swobodą tworzenia przez klienta, aby spełnić jego preferencje, niezależnie od tego, czy jego potrzeby skłaniają się w stronę toru, turystyki, designu czy luksusu. Donkervoort może nawet dostosowywać i tworzyć indywidualne elementy dla klientów, aby pomóc im w posiadaniu samochodu idealnie dopasowanego do własnej osobowości i preferencji. Klienci mogą nawet zlecić wykonanie indywidualnego bagażu do samochodu z wybraną przez nich odzieżą Donkervoort.
Nowy model benzynowy ECLIPSE CROSS pojawi się po raz pierwszy w Australii i Nowej Zelandii w listopadzie, a wariant PHEV będzie dostępny w 2021 r. Zarówno wersje benzynowe, jak i PHEV rozpoczynają się dziś w Japonii w przedsprzedaży i będą dostępne jeszcze w tym roku. W Ameryce Północnej model benzynowy zadebiutuje w pierwszym kwartale 2021 roku; Obecnie nie ma planów dodania modelu PHEV na ten rynek.
Termin ten jest hybrydą włoskich słów oznaczających "cofano" (maska) i "parafango" (błotnik) i odnosi się do jednego elementu samochodu, który zawiera te dwa obszary.
