Ze względu na duże zainteresowanie, Toyota Motor North America zapowiada, że model Corolla w wersji GR Circuit Edition będzie w tym roku nadal produkowany.
„Widzimy mnóstwo entuzjazmu i ekscytacji dla GR Corolli, zwłaszcza wersji Circuit” — mówi Michael Tripp, wiceprezes Toyoty ds. marketingu i komunikacji. „Kiedy fani Toyoty GR mówią, my słuchamy, a naszym planem jest zwiększenie wolumenu GR Corolla i dalsze oferowanie wersji Circuit Edition jako części gamy GR Corolla w tym roku”.
Dostępne u dealerów Toyoty tej wiosny, standardowe wyposażenie GR Corolla Circuit Edition będzie obejmować wentylowaną wybrzuszoną maskę, dach z kutego włókna węglowego, błyszczący czarny sportowy spojler tylny, przednie i tylne mechanizmy różnicowe Torsen o ograniczonym poślizgu (LSD) oraz czerwony lakierowane zaciski z logo GR. W roku modelowym 2023 wyprodukowanych zostanie około 1500 jednostek Circuit Edition dla kontynentalnej części Stanów Zjednoczonych.
Inne standardowe elementy wyposażenia Circuit Edition 2023 obejmują sportowe fotele obszyte zamszem Brin Naub i skórą syntetyczną z czerwonymi akcentami, podgrzewane przednie fotele i kierownicę, obszytą skórą gałkę zmiany biegów z logo MORIZO oraz ośmiogłośnikowy system audio JBL Premium Audio ze wzmacniaczem . Dostępne kolory to Ice Cap, Supersonic Red i Heavy Metal.
GR Corolla Circuit Edition 2024 przeniesie niektóre standardowe funkcje modelu 2023, pełne szczegóły zostaną ogłoszone jeszcze w tym roku. Nadal rozważana jest produkcja modelu Circuit Edition na rok 2025 i kolejne lata.
Ulepszenia wydajności zwiększyły moc wyjściową Plus 8 do 375 KM, co czyni go najpotężniejszym Morganem w historii fabryki z Malvern Link.
Zaawansowane technologicznie detale oraz nowoczesne i przestronne wnętrze możliwe dzięki pierwszej dedykowanej platformie Kia EV (E-GMP).
Seria usportowionych modeli SKODY została poszerzona o drugi w pełni elektryczny samochód ENYAQ RS iV o mocy 299 KM.