Elektryczne | 11.06.21

Elon Musk zaprezentował Model S Plaid zdolny do prędkości 0-100 km/h w mniej niż 2 sekundy

Rozpoczęto dostawy najszybszego i najmocniejszego samochodu produkcyjnego Tesli.

Tesla Plaid Model S, pierwszy samochód produkcyjny, który przełamał barierę dwóch sekund i najszybszy na świecie, według dyrektora generalnego Elona Muska, który również opisał go jako „największą zabawę na czterech kołach”.

Trzysilnikowa konfiguracja Plaida o mocy 1020 koni mechanicznych z napędem na wszystkie koła rozpędza samochód do maksymalnej prędkości 200 mph (321,9 km/h). Mówi się, że pełne naładowanie całkowicie nowego akumulatora zapewnia zasięg 390 mil (627 km), a 15 minut czasu podłączenia może zapewnić do 187 mil (300 km).

Ceny modelu S Plaid zaczynają się od 129 990 USD.

Premiery | 30.09.21

Oficjalna premiera luksusowego elektryka Genesis GV60

Genesis zaprezentował swój pierwszy dedykowany pojazd elektryczny, GV60, model, który uosabia drogę marki w kierunku elektryfikacji. Wideo.

Elektryczne | 05.04.22

Mercedes-EQ zaprezentuje swojego pierwszego w pełni elektrycznego luksusowego SUV-a

EQS SUV na nowo definiuje segment SUV-ów, wprowadzając go w erę elektryczności.

Wiadomości | 21.04.20

Skrzynia dwusprzęgłowa N DCT w nowym Hyundaiu Veloster N

Wyposażony w zupełnie nową 8-biegową mokrą dwusprzęgłową skrzynię biegów (N DCT), nowy Veloster N został zaprojektowany i skonstruowany tak, aby zapewniać radość podczas jazdy. Hyundai opracował skrzynię biegów N DCT, by zapewnić wrażenia, jak w przypadku manualnej skrzyni biegów oraz wygodę automatycznej skrzyni biegów. Dzięki N DCT nowy Veloster N może przyspieszyć od 0 do 100 km / h w 5,6 sekundy czyli o 0,5 sekundy szybciej niż odpowiednik ze skrzynią manualną. Skrzynia N DCT jest wyposażona w elektroniczne siłowniki, które sterują dwoma sprzęgłami, zapewniając komfort, poprawę oszczędności paliwa i, co najważniejsze, przyjemność z jazdy. W przeciwieństwie do przekładni dwusprzęgłowej z suchymi sprzęgłami, N DCT wykorzystuje olej, który znacznie poprawia wydajność smarowania i chłodzenia, co pozwala na przeniesienie większego momentu obrotowego.