MINI po raz pierwszy zaprezentuje dwa w pełni elektryczne modele. Nowe MINI John Cooper Works oraz nowe MINI John Cooper Works Aceman.
Podczas targów Paris Motor Show, które odbyły się w dniach 14-20 października 2024 r., MINI zaprezentuje dwa topowe modele. Zarówno MINI John Cooper Works Electric o mocy 190 kW/ 258 KM, jak i MINI John Cooper Works Aceman również o mocy 190 kW / 258 KM potwierdzają swoje pozycje liderów w tej klasie pojazdów, oferując najlepsze osiągi w zakresie przyspieszenia oraz prędkości maksymalnej. Konstrukcja w pełni elektrycznych modeli MINI została perfekcyjnie skrojona dla konsekwentnie zorientowanych na osiągi modeli John Cooper Works. 3-drzwiowe MINI potrzebuje zaledwie 5,9 s, aby przyspieszyć od 0 do 100 km/h, a MINI John Cooper Works Aceman osiąga 100 km/h w ciągu 6,4 s. Obydwa modele rozwijają prędkość maksymalną 200 km/h dzięki momentowi obrotowemu wynoszącemu 350 Nm. Akumulatory wysokiego napięcia o mocy 54,2 kWh (brutto) umożliwiają MINI John Cooper Works Electric osiągnięcie zasięgu do 371 km określonego w cyklu testowym WLTP wynoszącego oraz do 355 km w przypadku MINI John Cooper Works Aceman.
„Dzięki nowym, w pełni elektrycznym modelom MINI John Cooper Works przenosimy legendarne osiągi i dynamikę jazdy w zupełnie nową erę. Łączymy tradycję i charakter marki MINI z najnowocześniejszymi technologiami, aby stworzyć wyjątkowe wrażenia z jazdy, które zachwycą naszych klientów”, mówi Stefan Richmann, szef marki MINI.
Rozwijając nowe modele elektryczne, MINI John Cooper Works podąża ścieżką swojej długiej historii w motorsporcie. Ponad sześć dekad temu konstruktor samochodów sportowych John Cooper zaprojektował ekstremalnie sportową wersję klasycznego modelu Mini, która szybko zaczęła odnosić wybitne sukcesy w wyścigach i rajdach. Zespół ugruntował swoją legendarną pozycję dzięki trzem zwycięstwom w klasyfikacji generalnej Rajdu Monte Carlo w latach 60. Ostatnio prototyp bazujący na nowym MINI John Cooper Works potwierdził kunszt inżynierski marki, odnosząc klasowe zwycięstwo w 24-godzinnym wyścigu Nürburgring.
Interesujące wideo z linii montażowej samochodów SKODA AUTO w zakładzie Kvasiny.
Zaprojektowane zgodnie z wytycznymi klienta, SP48 Unica to dwumiejscowa sportowa berlinetta napędzana tym samym silnikiem V8 z podwójnym turbodoładowaniem, co F8 Tributo.
Gdy tylko kierowca naciśnie pedał hamulca, silniki elektryczne przełączają się w tryb generatora. Kiedy już to zrobią, to już nie silniki napędzają koła, a na odwrót.