Wyróżniającym elementem modeli z nowej gamy BMW serii 4 jest starannie przemyślane wzmocnienie ich sportowych możliwości.
Premiera nowego BMW serii 4 Cabrio. Nowy wzorzec dynamicznej radości z jazdy w połączeniu z urokiem ekskluzywnej jazdy pod gołym niebem w segmencie średniej klasy premium. Projekt opracowany w obecnym języku stylistycznym marki, który emanuje sportową elegancją, nowy typ konstrukcji dachu i osiągi, które znacznie wzrosły w porównaniu do swojego poprzednika, sprawiają, że najnowsza generacja czteromiejscowego samochodu z otwartym dachem jest niezwykle atrakcyjną propozycją. Stylistyka, koncepcja pojazdu i dynamika jazdy zapewniają większe zróżnicowanie od BMW serii 3 Limuzyna niż kiedykolwiek w ciągu 35 lat, kiedy kabriolety BMW zaszczyciły klasę średniej wielkości. Światowa premiera rozpocznie się w marcu 2021 r.
Samodzielna konstrukcja nadwozia ma dynamicznie rozciągnięte proporcje i niską do drogi sylwetkę. Wyrazisty przód łączy bogate w tradycję i nowoczesne elementy stylistyczne. Wyrazista, wyprostowana atrapa chłodnicy BMW nawiązuje do legendarnych samochodów sportowych z przeszłości marki i sygnalizuje wysokie zapotrzebowanie na powietrze chłodzące w technologii układu napędowego. Ekstremalnie smukłe reflektory LED są standardem, światła laserowe BMW są opcjonalne.
Nowo opracowany panelowy dach z miękkim dachem łączy w sobie zalety chowanego twardego dachu i purystyczny wygląd kaptura z tkaniny, łącząc w ten sposób to, co najlepsze z obu światów. Jego elegancka powierzchnia wdzięcznie wygina się nad kabiną pasażerską nowego BMW serii 4 Cabrio. Dach jest o 40 procent lżejszy niż w poprzednim samochodzie, a komfort akustyczny i termiczny jest znacznie lepszy niż w przypadku konwencjonalnej konstrukcji. Softtop jest standardowo dostępny w kolorze czarnym i opcjonalnie w kolorze antracytowego srebra.
Nissan w najtrudniejszym i najdłuższym wyścigu na świecie, debiutując na arenie międzynarodowej wyścigów samochodowych oszałamia fanów, nie tylko kończąc - ale wygrywając swoją klasę.
Wyposażony w zupełnie nową 8-biegową mokrą dwusprzęgłową skrzynię biegów (N DCT), nowy Veloster N został zaprojektowany i skonstruowany tak, aby zapewniać radość podczas jazdy. Hyundai opracował skrzynię biegów N DCT, by zapewnić wrażenia, jak w przypadku manualnej skrzyni biegów oraz wygodę automatycznej skrzyni biegów. Dzięki N DCT nowy Veloster N może przyspieszyć od 0 do 100 km / h w 5,6 sekundy czyli o 0,5 sekundy szybciej niż odpowiednik ze skrzynią manualną. Skrzynia N DCT jest wyposażona w elektroniczne siłowniki, które sterują dwoma sprzęgłami, zapewniając komfort, poprawę oszczędności paliwa i, co najważniejsze, przyjemność z jazdy. W przeciwieństwie do przekładni dwusprzęgłowej z suchymi sprzęgłami, N DCT wykorzystuje olej, który znacznie poprawia wydajność smarowania i chłodzenia, co pozwala na przeniesienie większego momentu obrotowego.
