Po ponad dekadzie produkcji ukończono ostatni egzemplarz Mulsanne, oznaczający koniec wspaniałej i niezwykłej przygody. Ponad 7300 egzemplarzy - wszystkie wykonane ręcznie w fabryce Bentleya w Crewe, Cheshire - ucieleśniało zdolność Bentleya do wyprodukowania luksusowego sedana.
Po ponad dekadzie produkcji ukończono ostatni egzemplarz Mulsanne, oznaczający koniec wspaniałej i niezwykłej przygody. Ponad 7300 egzemplarzy - wszystkie wykonane ręcznie w fabryce Bentleya w Crewe, Cheshire - ucieleśniało zdolność Bentleya do wyprodukowania luksusowego sedana.
Podczas typowych uroczystości związanych z końcem produkcji, które zostały ograniczone przez pandemię COVID-19, koledzy z Bentleya zgromadzili się na zdjęciach zdystansowanych społecznie z końcowymi samochodami i zaznaczyli odejście Mulsanne, dzieląc się swoimi przemyśleniami na temat odchodzącego flagowca Bentleya przed kamerą. Bentley wypuszcza dziś zarówno ten film kolegi, jak i pakiet zdjęć przedostatniego samochodu klienta - Mulsanne Speed ??„6.75 Edition Mulliner” wykończony w Rose Gold nad Tungsten, kierując się do szczęśliwego klienta w USA. Jeden wyjątkowo wyjątkowy, ostatni Mulsanne pozostaje za przedostatnim samochodem - jednak jego przyszły dom pozostaje ściśle strzeżoną tajemnicą.
Opracowany w Maserati Innovation Lab i produkowany w historycznej fabryce przy Viale Ciro Menotti, spyder jest w 100% produkowany we Włoszech i w 100% w Modenie, podobnie jak wersja coupé.
Precept został pokazany w marcu 2020 roku, aby pokazać przyszłość ambicji Polestar w zakresie projektowania, technologii i zrównoważonego rozwoju.
Globalna ikona sportu, filantrop, biznesmen i pionier stylu: David Beckham jest idealnym partnerem do towarzyszenia Maserati w kolejnym etapie jego podróży.