We wtorek 3 marca 1998 roku na Salonie Samochodowym w Genewie Skoda zaprezentowała nowe kombi, pod wieloma względami przekraczające granice niższej klasy średniej.
3 marca 1998 r. Škoda pokazała pierwsza Octavię Combi nowoczesnej generacji na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie. Produkcja seryjna przyszłego bestsellera rozpoczęła się już kilka tygodni wcześniej, w lutym 1998 roku, w nowoczesnym zakładzie produkcyjnym w Mladá Boleslav. W ciągu ostatnich 25 lat ten legendarny model stał się jednym z najbardziej udanych kombi w swojej kategorii w wielu krajach. Obecna czwarta generacja oferuje również wersje zelektryfikowane: hybrydowy układ napędowy typu plug-in w Octavii Combi iV oraz Octavia Combi e-TEC z technologią miękkiej hybrydy. Niektóre z tradycyjnych zalet praktycznej Skody Octavii Combi to doskonały stosunek ceny do wydajności, szeroka gama systemów wspomagających oraz najwyższy poziom bezpieczeństwa czynnego i biernego. Po raz kolejny potwierdziły to w grudniu 2022 roku najbardziej wymagające testy Euro NCAP, ważne do 2028 roku.
Już od 1959 roku gama Octavii stanowi kamień milowy w ponad 127-letniej historii Škody. Jeszcze bardziej praktyczna wersja, Octavia Combi, z przestronnym i zmiennym nadwoziem kombi, oferująca zarówno zalety samochodu osobowego, jak i lekkiego samochodu dostawczego, została wprowadzona na rynek 11 września 1960 roku. W latach 1961-1971 z fabryki w Kvasinach wyjechało 54 100 takich samochodów. Jako podstawę dla Octavii, Skoda wykorzystała tradycyjną koncepcję ze szkieletową ramą podwozia i czterocylindrowym silnikiem benzynowym zamontowanym z przodu, napędzającym tylne koła. Solidna konstrukcja w połączeniu z prześwitem 175 mm sprawdziła się nawet w wymagających warunkach pracy.
Czwarta nowoczesna generacja bestsellera marki przekroczyła ćwierć miliona egzemplarzy dostarczonych klientom. W ciągu ostatniego ćwierćwiecza Skoda Octavia Combi zdobyła łącznie ponad 2,8 miliona klientów.
Opcjonalny pakiet Performance dla Polestar 2 obejmuje czterotłokowy układ hamulcowy Brembo o podwyższonej zdolności hamowania i zoptymalizowanej regeneracji energii dla elektrycznego układu napędowego, regulowane amortyzatory z podwójnym przepływem Öhlins, z 22 dostępnymi ustawieniami dla preferencji kierowcy, 20-calowe lekkie kute felgi aluminiowe, zmniejszające masę nieresorowaną o 3,3 funta. każdy, a także kołpaki zaworów i pasy bezpieczeństwa.
Mustang to najlepiej sprzedający się samochód sportowy na świecie, ponieważ każdy znajdzie coś dla siebie, od kabrioletu EcoBoost po 5-litrowe coupe V8 GT fastback.
Na rozpoczęcie targów IAA MOBILITY 2021 w Monachium Porsche ma spektakularnie spojrzeć w motoryzacyjną przyszłość.