Pierwotnie wprowadzony na rynek w 1981 roku, był pierwszym samochodem marki w kabriolecie. Coroczne Wielkanocne Safari Jeepem po pustyni Moab w stanie Utah (USA), edycja 2023
Pierwotnie wprowadzony na rynek w 1981 roku, Jeep Scrambler (CJ-8) był pierwszym kompaktowym samochodem ciężarowym marki Jeep z kabrioletem. Wysoce sprawny i wszechstronny, ten wyjątkowy mały pickup był podobny do CJ-7, ale miał większy rozstaw osi wynoszący 103 cale i długi tylny zwis zapewniający większą przestrzeń ładunkową.
Przewijając do przodu o cztery dekady, koncepcyjny Jeep Scrambler 392 opiera się na zabawnych, plenerowych początkach CJ-8 z mocnym akcentem. Chociaż silnik V-8 nigdy nie był oferowany w CJ-8, koncepcyjny 392 Scrambler oferuje imponującą moc i niesamowity moment obrotowy dzięki 6,4-litrowemu silnikowi HEMI V-8 (470 KM i 470 Nm momentu obrotowego).
Koncepcyjny Jeep Scrambler 392, którego początkiem był czterodrzwiowy Jeep Wrangler Rubicon, kładzie również nacisk na lekkość w terenie, uzyskaną dzięki niestandardowemu nadwoziu z włókna węglowego. Transformacja prezentuje nową estetykę dwudrzwiowego Scramblera z osobowością wolności na świeżym powietrzu. Przednia szyba jest odchylona o 12 stopni i pasuje do niższego dachu. Zmodyfikowana sylwetka stanowi ukłon w stronę posiekanych topowych hotrodów.
Jedną z najbardziej ekscytujących funkcji koncepcyjnego Jeepa Scramblera 392 jest nowo wydany zestaw zawieszenia pneumatycznego AccuAir opracowany dla Jeepa Wranglera i Jeepa Gladiatora. Ten system umożliwia regulację wysokości zawieszenia w zakresie od 1,5 cala do 5,5 cala i może być dostosowywany w locie za pomocą kontrolera w kabinie lub przez Bluetooth dalekiego zasięgu na urządzeniu bezprzewodowym.
Rzeźbiony panel tylny został zaprojektowany tak, aby podkreślić otwór drzwiowy, a także poszerzyć tylne nadkola. Zaktualizowane nadwozie obejmuje również nowe rozbłyski przedniego błotnika i nową maskę z włókna węglowego. Pośrodku maski znajduje się przyciemniana przezroczysta wstawka, która podkreśla serce koncepcyjnego Jeepa Scramblera 392, jego potworny silnik o pojemności 392 cali sześciennych. Niestandardowe lekkie zderzaki przednie i tylne oraz nowe poszerzenia błotników zapewniają dodatkowy prześwit dla większej kombinacji opon i kół.
Koncepcyjny Jeep Scrambler 392 stoi na 40-calowych oponach owiniętych wokół niestandardowych 20-calowych felg. Felgi i haki holownicze są wykończone w kolorze Brass Monkey, takim samym, jak w przypadku dzisiejszego seryjnego Jeepa Wranglera Rubicon 392. Nadwozie pojazdu koncepcyjnego jest pomalowane na kolor sublime green, podczas gdy wnętrze oferuje niestandardowe siedzenia z niebieskimi wstawkami w kratę i zielonymi przeszyciami.
Wprowadzony na rynek w 2003 roku jako pierwszy całkowicie nowy Bentley współczesnej ery, pierwszy z napędem na wszystkie koła i pierwszy wyposażony w innowacyjny silnik W12.
Bugatti pokazało ciekawą grafikę w social media z podpisem: "Co jeśli..?" . Ale tak naprawdę nikt nie wie o co chodzi.
Wiemy, że niedawno Rimac przejął Bugatti, więc możliwe, że ma z tym coś wspólnego, ale to tylko przypuszczenia. Zdjęcie przedstawia tak jakby światła stopu jakiegoś hiperelektrycznego samochodu. Tak czy inaczej, miejmy nadzieję, że wkrótce się dowiemy!
Oficjalnie zmierzony i potwierdzony notarialnie czas 6:29,090 minut na torze o długości 20,832 km hipersamochód pobił swój własny rekord o ponad pięć sekund.
