Wiadomości | 04.05.23

Golf R 333, Volkswagen prezentuje limitowaną edycję hot hatcha

Więcej mocy, unikalny lakier i dostrojony dźwięk wydechu. Brzmi dobrze? 31 maja niemiecki producent samochodów zaprezentuje Golfa R 333, zobacz wideo zapowiedź.

Krótki zwiastun nie zawiera wielu szczegółów, ale daje nam dobry wgląd w niektóre poprawki wprowadzone przez Volkswagena.

 

Najbardziej oczywistym dodatkiem jest złoty lakier, wyglądający na znacznie bardziej wyrafinowany niż wybrane odcienie oferowane nabywcom Golfa R. Wzdłuż dolnej części drzwi biegnie również specjalnie zaprojektowana grafika, pasująca do czarnych nakładek lusterek po obu bokach. Możemy również zobaczyć zestaw 19-calowych kół marki Estoril, za którymi znajduje się zestaw niebieskich zacisków hamulcowych. VW wyposażył również modele Golfa R 333 Limited Edition w układ wydechowy Akrapovic z czterema końcówkami w jasnym wykończeniu. To z pewnością sprawi, że zabrzmi świetnie.



KARMA SC2 nazwana najlepszym z najlepszych samochodów koncepcyjnych 2020
Elektryczne | 26.06.20

KARMA SC2 nazwana najlepszym z najlepszych samochodów koncepcyjnych 2020

Premiera, której nie było. Fiat zaprezentował swój nowy model 600e
Wiadomości | 14.06.23

Premiera, której nie było. Fiat zaprezentował swój nowy model 600e

W natłoku premier nowych modeli samochodów, Fiat postanowił zaprezentować swój nowy elektryczny model 600e po cichu, w nietypowy sposób.

Skrzynia dwusprzęgłowa N DCT w nowym Hyundaiu Veloster N
Wiadomości | 21.04.20

Skrzynia dwusprzęgłowa N DCT w nowym Hyundaiu Veloster N

Wyposażony w zupełnie nową 8-biegową mokrą dwusprzęgłową skrzynię biegów (N DCT), nowy Veloster N został zaprojektowany i skonstruowany tak, aby zapewniać radość podczas jazdy. Hyundai opracował skrzynię biegów N DCT, by zapewnić wrażenia, jak w przypadku manualnej skrzyni biegów oraz wygodę automatycznej skrzyni biegów. Dzięki N DCT nowy Veloster N może przyspieszyć od 0 do 100 km / h w 5,6 sekundy czyli o 0,5 sekundy szybciej niż odpowiednik ze skrzynią manualną. Skrzynia N DCT jest wyposażona w elektroniczne siłowniki, które sterują dwoma sprzęgłami, zapewniając komfort, poprawę oszczędności paliwa i, co najważniejsze, przyjemność z jazdy. W przeciwieństwie do przekładni dwusprzęgłowej z suchymi sprzęgłami, N DCT wykorzystuje olej, który znacznie poprawia wydajność smarowania i chłodzenia, co pozwala na przeniesienie większego momentu obrotowego.