Jeep zaprezentował nowego Compassa, pierwszego SUV-a Jeepa wprowadzonego na rynek europejski przez Grupę Stellantis.
W nowym Compassie zastosowano najlepsze rozwiązania jakościowe odpowiadające bardziej gustom klienta europejskiego, dzięki doskonałej jakości wykończenia i zaawansowanej technologii pokładowej. Nowy model oferuje także ważne nowe funkcje, które przenoszą go na jeszcze wyższy poziom pod względem designu, bezpieczeństwa, technologii i funkcjonalności.
W czym tkwi jego sekret? Jego wyjątkowość polega na połączeniu off-roadowego charakteru z miejskim samochodem w celu zaspokojenia potrzeb Klientów z segmentu C-SUV. Osób racjonalnych, rzeczowych, ale zafascynowanych możliwością oderwania się od codziennej rutyny, nazywanych „pragmatycznymi marzycielami”.
Nowy model prezentuje elegancką i świeżą estetykę, wzmocnioną wyrafinowanym i charakterystycznym stylem - który pozostaje wierny elementom stylizacyjnym marki, doskonałą dynamikę jazdy oraz bardziej zaawansowane systemy bezpieczeństwa i łączności. Wszystko zwieńczone słynnymi możliwości Jeepa 4x4, cechą utrwaloną ponad 80-letnią pozycją lidera jazdy terenowej.
Krótko mówiąc, niezależnie od tego, czy chodzi o pragmatyczną potrzebę mobilności, czy też o chęć przeżycia ekscytujących codziennych „przygód”, odpowiedzią jest nowy Compass zapewniający równowagę między osiągami a emocjami, racjonalnym użytkowaniem a marzeniami o wolności i przygodzie. Wszystko w myśl hasła przewodniego marki: „Go Anywhere, Do Anything”.
Ponieważ 80 lat później Jeep nadal jest Jeepem.
Nowy Compass oferuje bogatą gamę wydajnych silników spalinowych i hybrydowych plug-in, które są zgodne z normą Euro 6D Final oraz szereg najnowocześniejszych systemów bezpieczeństwa aktywnego i pasywnego poprawiających dynamikę i słynne możliwości Jeepa 4x4.
Ceny w Polsce zaczynają się od 99 900 PLN za model benzynowy z silnikiem 1.3 o mocy 130 KM w wersji Longitude.
Prezentować najlepsze z najlepszych, takie ambicje przyświecały Karlowi Maybachowi i jego ojcu Wilhelmowi, gdy 100 lat temu debiutował zbudowany przez nich Maybach 22/70 HP W 3.
Mustang Dark Horse R, napędzany nowym, 5-litrowym silnikiem Coyote V8 czwartej generacji, jest trzecią wyścigową wersją Dark Horse, która zostanie zaprezentowana tego lata.
W połowie lat 50. XX wieku w boksach serwisowych Pikes Peak — królestwie wielkich, ciężkich amerykańskich limuzyn i głośnych hot rodów — zaczął rozbrzmiewać zupełnie nowy dźwięk: cichy, metaliczny warkot silników chłodzonych powietrzem i gardłowy, niski ton europejskich rzędówek.
