Super Cars | 02.03.21

Bugatti Divo Lady Bug

W ciągu dwóch lat stworzono bardzo wyjątkowy hipersportowy samochód z niestandardowym lakierem oraz innymi naprawdę wyjątkowymi funkcjami.


Bugatti Divo Lady Bug

Klienci Bugatti doceniają wyjątkowość. W ciągu około dwóch lat, w ścisłej współpracy z jednym klientem Bugatti, stworzono bardzo wyjątkowe Divo, dostosowane do jedynego w swoim rodzaju niestandardowego schematu malowania, a także innych naprawdę wyjątkowych funkcji.

„Każdy Bugatti Divo jest jedyny w swoim rodzaju. Całkowicie zgodne z filozofią założyciela firmy Ettore Bugatti, który powiedział kiedyś: „Jeśli da się porównać z innym samochodem, to nie jest Bugatti”.


Krótko po światowej premierze Divo w sierpniu 2018 r. We współpracy z klientem pojawił się pomysł na geometryczno-dynamiczny algorytmiczny wzór zanikania na karoserii. Kolekcjoner z USA miał na myśli ściśle geometryczny wzór składający się z diamentowych kształtów w niepowtarzalnym kontraście kolorystycznym. We współpracy z kolekcjonerem zespół projektowo-rozwojowy Bugatti przystąpił następnie do opracowania specjalnych kolorów „Customer Special Red” i „Graphite” - oba odcienie metaliczne - w celu uzyskania kontrastującego efektu. Diamentowy wzór został zaprojektowany tak, aby dokładnie przebiegał od przodu przez boki do tyłu - dopasowując się do sylwetki Divo.

 

Znalezienie i wdrożenie rozwiązań technicznych i graficznych zajęło zespołowi ponad półtora roku. Jednak niewielu mogło przewidzieć, jak skomplikowane i trudne byłoby pomalowanie diamentów na karoserii samochodu z precyzją i dokładną definicją. Wynikało to z faktu, że cyfrowe wzory w programie CAD mają niewielkie podobieństwo do rzeczywistości: dzięki trójwymiarowej, rzeźbiarskiej formie Divo z jego konturami, krzywiznami i żebrami, wydrukowane w 2D diamenty zostały zniekształcone na powierzchni. ekskluzywnego hipersportowego samochodu. W rezultacie musiały zostać cyfrowo zmodyfikowane. Wystarczyła różnica jednego milimetra, aby zrujnować cały efekt wizualny. Diamenty musiały być również idealnie umieszczone na linii dachu, drzwiach i krawędzi tylnego błotnika, aby uzyskać czyste wizualne wykończenie. Modelarze CAD wspólnie z klientem opracowali i przeprowadzili symulację wzoru diamentowego zawierającego około 1600 diamentów. Bardzo złożone i czasochłonne zadanie.

 

Minęły tygodnie, zanim projektanci byli zadowoleni z wyniku. Do sprawdzenia wzoru użyto sześciometrowych folii nałożonych precyzyjnie na karoserię pojazdu testowego. Dzięki dużej cierpliwości, kunsztowi i umiejętnościom projektanci w końcu znaleźli sposób, aby dopasować dane CAD do rzeczywistości i przeciągnąć folię po głęboko wklęsłej powierzchni bez zniekształcania diamentów lub tworzenia fałd.


Wysoce dostosowany, wydajny i ekskluzywny. Wraz z Divo Bugatti opracował hipersportowy samochód, który ożywia tradycję budowania nadwozi tego producenta luksusowych samochodów. Jest napędzany kultowym 8-litrowym silnikiem W16 Bugatti o mocy 1500 KM, którego maksymalna prędkość ograniczona jest do 380 km / h. Divo jest ograniczone do łącznie zaledwie 40 sztuk, z których każda kosztuje 5 milionów euro netto plus opcje, i jest produkowana w Atelier w Molsheim. Pierwsze dostawy hipersportowego auta miały miejsce w sierpniu 2020 roku, a wszystkie samochody Divo zostaną przekazane właścicielom w ciągu pierwszych kilku miesięcy 2021 roku.



Fiat zaprezentował dwa całkowicie nowe modele
Wiadomości | 05.07.23

Fiat zaprezentował dwa całkowicie nowe modele

Nowy Fiat 600e i Nowy Fiat Topolino zadebiutowały na całym świecie wyznaczając nowy rozdział w planie Fiata, który dodatkowo wzmacnia wiodącą pozycję marki w zrównoważonej mobilności miejskiej.

Toyota osiąga globalną produkcję 300 milionów samochodów
Wiadomości | 08.11.23

Toyota osiąga globalną produkcję 300 milionów samochodów

Toyota Motor Corporation osiągnęła łączną globalną produkcję wynoszącą 300 milionów samochodów, łącznie z produkcją na wrzesień 2023 roku.

BMW Concept XM
Concept Cars | 30.11.21

BMW Concept XM

Najmocniejszy samochód BMW M, jaki kiedykolwiek wszedł do produkcji seryjnej, która ma rozpocząć się pod koniec przyszłego roku.